起重機_汽車起重機_恒安泰重型機械(多圖)：

雙梁橋式起重機

    橋式起重機是橫架于車間、庫房和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩安坐落在巨大的水泥柱或許金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩邊高架上的軌跡縱向運轉，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地上設備的阻止。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。

起重機發(fā)生傾翻由哪幾種原因導致

   起重機在使用過程中，會發(fā)生傾倒或是倒塌事故，這不僅會給企業(yè)帶來經濟損失，還會延誤施工期。據了解，導致機體傾翻主要原因有以下幾種。

1、行駛軌道基礎下沉、崩裂或變形，導致起重機行駛途中脫軌或是傾翻。

2、軌道限位板安裝位置不標準，甚至有些阻擋板較薄，沒有起到限位的效果，導致起重機超出軌道造成傾翻。

3、起重機夾軌器或錨定裝置不失靈導致傾翻。

4、天氣因素，如遇到臺風、龍卷風和陣風刮倒。

5、軌道距離有誤差，導致行駛時偏斜、偏軌、啃軌，甚至是傾翻。

起重機一般裝有幾種限位裝置

起重機必須具有一些限位裝置，才能安全的進行作業(yè)。具有有以下幾種限位裝置：

1、起重量限制器

就是超載限位器，是一種能保護起重機不超負荷運行的裝置。當起重機吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發(fā)出警報。

2、力矩限制器

對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。有了力矩限制器，在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器分為有電子式、機械式和復合式三種。

3、高度限制器

這種裝置一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器

可以防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器

主要是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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